xjf11 发表于 2014-10-28 09:58:27

中兴试水无线充电城市微循环公交

中兴试水无线充电城市微循环公交

boyirensheng 发表于 2014-10-28 10:11:23

绝对的新能源利用 大力提倡 环保节能

1959dsf 发表于 2014-10-28 15:29:03

从新闻稿看，这只是概念炒作。别的不说，但从能量转化效率看就非常非常低。很早以前，有一个类似的话题-就是在月球上建一个太阳能发电站，再用微波将电能传回地球。

CO2leaks 发表于 2014-10-28 18:29:00


1959dsf 发表于 2014-10-28 15:29

                              
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从新闻稿看，这只是概念炒作。别的不说，但从能量转化效率看就非常非常低。很早以前，有一个类似的话题-就是 ...
无线充电转化效率比较低，也就是发热会比较大？

沙漠里的游鱼 发表于 2014-10-28 15:29:00


boyirensheng 发表于 2014-10-28 10:11

                              
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绝对的新能源利用 大力提倡 环保节能
“10个无线充电位大约投资500万元，可以服务15台车，而有线充电站，10个充电位光投资不算地价都是2000万元左右。”
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都是烧钱的玩意
每台增加投资35万元，都可以再买一辆大客车了

1959dsf 发表于 2014-10-28 20:02:17


CO2leaks 发表于 2014-10-28 18:29

                              
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无线充电转化效率比较低，也就是发热会比较大？
散射，球面散射！无线电转播方向性不好，发射电能不会完全转到接受体，很多、甚至大部分转播到接受体之外。即使方向性很好的微波，能量传送效率又有多少呢？我不知道，只记得效率也不高。传送能量与传送无线电信号不是一个概念，能量传送需要非常高的效率，接收50%，就意味着有一半的能量浪费。电网传送目前是最理性的了，国家电网公司还要计算电能传送损耗；无线电信号传送，只需要将信号特征传送到就行，完全不需要考虑接收到百分之几，很可能只接收到亿万分之一就可以了，收音机、电视机、手机、电台在接收到无线电信号后都要进行信号放大。

弗洛伊德 发表于 2014-10-28 10:11:00

还是把车身全部做成太阳能电池板好一些~

plwjn 发表于 2014-10-29 09:21:35

沃尔沃已经研发出了全身太阳能板的车，就是车身全是电池，节省空间提高利用率
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